▌要聞

▍第35周銷量榜：理想繼續(xù)新勢力第一，比亞迪再次逼近9萬輛大關

第一電動消息，9月3日理想汽車公布了2024年第35周（8.26-9.1）銷量數(shù)據，本周三張榜單數(shù)據總量均環(huán)比上漲。

新勢力榜單中，理想汽車牢牢站穩(wěn)頭把交椅，單周交付1.13萬輛，第二問界（0.89萬輛）有所回升，第三名零跑（0.70萬輛）。蔚來（0.60萬輛）第四，極氪（0.46萬輛）第五。第六到第十分別是深藍（0.42萬輛），小鵬（0.35萬輛），小米（0.29萬輛），極狐（0.25萬輛），騰勢（0.17萬輛）。零跑、深藍、小鵬的快速上漲，令人印象深刻。豪華榜方面，奔馳（1.53萬輛）超過特斯拉成為第一，特斯拉（1.44萬輛）第二，奧迪（1.27萬輛）第三，寶馬（1.15萬輛）第四，理想第五，問界第六，蔚來第七。

新能源榜方面，比亞迪（8.88萬輛）第一，較上周增加0.10萬輛，再次逼近9萬輛大關。五菱（1.46萬輛）第二，特斯拉第三。理想問界分列第四、第五。埃安（0.73萬輛）第六，銀河（0.70萬輛）第七。長安新能源（0.54萬輛）第十。

▍蔚來汽車準備調整“換電站收費模式”，9月5日舉行用戶溝通會

快科技9月3日消息，蔚來汽車發(fā)布公告，將于9月5日19:00舉行用戶溝通會，屆時，蔚來用戶關系負責人沈泓、蔚來高級副總裁沈斐將在上海萬象城就“換電站收費模式調整”方案與大家面對面溝通。蔚來換電池的價格為電費+30元/次的服務費，其中電費會根據時間段不同而有所不同，最便宜的階段為晚上22:00到次日6:00，每度電收費0.53元；最貴的是上午8:00-下午15:00以及下午18:00到晚上21:00，每度電收費1.44元。

值得注意的是，還有部分蔚來首任車主可享受終身免費換電（每月4次、每月6次或不限次）服務，具體可參見購車權益。有博主認為，可能會向合肥蔚來換電站看齊，服務費按度計算，電費也有相應的改動，具體情況有待官方公布。

▍上海個人購買新能源乘用車補貼提高至2萬元

上海證券報消息，9月3日，上海市發(fā)展和改革委員會、上海市財政局聯(lián)合印發(fā)《上海市關于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》（以下簡稱“以舊換新方案”），重點支持汽車報廢更新，個人消費者乘用車置換更新，家電產品、電動自行車以舊換新，舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造、居家適老化改造所用物品和材料購置，促進智能家居消費等。本次統(tǒng)籌安排資金超過40億元，由國家直接下達的超長期特別國債資金以及上海市級財政資金按照85%：15%比例共擔。

一方面，落實國家汽車報廢補貼政策，對個人消費者購買新能源乘用車補貼由1萬元提高至2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼由7000元提高至1.5萬元。另一方面，提高上海汽車以舊換新補貼標準，對個人消費者以舊換新購買新能源乘用車補貼標準提高至1.5萬元、燃油乘用車補貼標準提高至1.2萬元。

▍傳特斯拉計劃2024年底前在中國推FSD，2025年推六座版Model Y

新浪財經9月3日報道，有消息稱，特斯拉公司計劃在中國推出六座版Model Y，而不僅僅是之前報道的五座車型。預計其上海工廠將增加該款車型的產量。報道稱特斯拉五座和六座版ModelY都將在2025年在中國推出。特斯拉希望籍此從不斷增長的國內競爭對手手中保住其市場份額，為全球最大的電動汽車市場的消費者提供更低成本的電動汽車。此外，特斯拉還計劃在年底前在中國推出其 FSD 智駕功能，這可能會進一步推升其市場銷量。針對以上消息，特斯拉中國予以否認，稱“傳言不實”。

▍華為宣稱引望開放給所有車企，與北汽藍谷、江淮汽車等正在洽談合作

9 月 3 日消息，華為有關人士向上證報表示，引望公司短期是華為控股，但是，引望的投資合作是開放給所有車企的，華為和北汽藍谷、江淮汽車等車企伙伴的相關合作目前正在洽談中。引望全稱為“深圳引望智能技術有限公司”，正式成立于 2024 年 1 月 16 日，最初由華為 100% 持股，是華為旗下致力于智能汽車產業(yè)發(fā)展，提供汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的子公司。據此前報道，今年 8 月，阿維塔和賽力斯分別以 115 億元入股華為引望，各占 10% 股權。9月2日晚，作為華為鴻蒙智行合作車企之一的北汽藍谷發(fā)布公告，子公司北汽新能源將獲得合計不超過 120 億元的增資。9月3日，北汽藍谷有關負責人表示，此次大額融資是為了讓公司繼續(xù)更好地發(fā)展。對于市場關注的資金會不會被用來投資引望，負責人表示公司對此沒有相關回應。

▌國內

▍飛坡事件后，享界汽車宣布開放專業(yè)測試場地

界面新聞9月3日消息，鴻蒙智行宣布，將在9月開放專業(yè)測試場地，邀請相關方現(xiàn)場參與享界S9底盤測試。官方指出，一步一策，自有章法。官方的這一舉動也被不少業(yè)內人士認為是正面回應，日前較為熱門的享界S9飛坡事件。上月，有博主在公共道路對享界S9進行高速飛坡“測試”，稱車輛飛坡后“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”。隨后，享界汽車發(fā)聲明稱該結論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導。在日前開幕的成都車展上，余承東也對此事進行了回應。他強調車輛測評應由專業(yè)人士進行。

▍智己汽車宣布“去高精地圖NOA”年內將在全國開通

中國證券報9月3日消息，在日前開幕的2024成都車展上，上汽集團旗下高端智電品牌智己汽車正式發(fā)布了“全新智己LS6”SUV車型。智己汽車同時宣布，智己汽車IM AD已經全系升級端到端大模型“去高精地圖NOA”，并將于年內在全國開通。在本次發(fā)布會上，智己汽車同時介紹，“全新智己LS6”為高視野、大空間和實用的中大型SUV，搭載“靈蜥”數(shù)字底盤、“智慧四輪轉向系統(tǒng)”、“激光雷達+OrinX芯片”、“高通8295+IMOS未來智艙”、“獵鷹智慧燈光系統(tǒng)”、121度零重力舒享座椅等配置。該車型的預售權益價格區(qū)間為22.99萬元至29.99萬元。

▍五菱宏光純電版9月6日預售，續(xù)航300公里，現(xiàn)款燃油版4.65萬元起

快科技9 月 3 日消息，五菱汽車今天宣布旗下“人民神車”五菱宏光純電版將于 9 月 6 日開啟預售，該車外觀設計相比燃油版車型變化較大，CLTC 續(xù)航 300 公里，作為參考，目前在售五菱宏光純燃油版指導價區(qū)間為 4.65 萬-6.09 萬元。目前這款純電版五菱宏光申報圖已現(xiàn)身工信部，結合申報圖與官圖，該車使用全封閉式前臉，整體設計相比燃油款車型更為圓潤，同時支持選裝黑色尾門拉手、后擾流板以及倒車影像系統(tǒng)。規(guī)格方面，全新五菱宏光純電版長寬高分別為 4515x1725x1790 毫米，軸距為 2850 毫米，該車采用單電機驅動，最大功率 75 千瓦，搭配磷酸鐵鋰電池組，電池容量 32.6 千瓦時，CLTC 純電續(xù)航里程為 300 公里。

▍吉利銀河E5上市首月銷量達12230輛，銀河系列總銷量突破20萬輛

9月3日，吉利汽車發(fā)布數(shù)據，銀河E5的8月銷量為12230輛，成為中國首款上市當月銷量破萬的A級純電SUV車型。吉利銀河E5于8月3日正式發(fā)布并同步開啟交付，上市20天交付量破萬。隨著吉利銀河E5的加入，銀河系列產品矩陣更加完善，“電混+純電”、“轎車+SUV”實現(xiàn)對主流新能源市場的覆蓋，并帶動銀河系列邁入新的臺階，8月銷量創(chuàng)新高達26510輛，同比增長超138%，環(huán)比增長約59%。今年1-8月，吉利銀河累計銷量達124635輛，同比增長超304%。截至目前銀河系列總銷量突破20萬輛。

▍吉利星愿純電小車發(fā)布：搭 Flyme Auto 車機系統(tǒng)，三季度上市

IT之家9月3日消息，吉利官方發(fā)布全新小型車星愿，該車型搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)，為用戶提供更加流暢和有趣的駕駛體驗，將在第三季度完成上市。吉利星愿采用了全新的設計語言，打破了傳統(tǒng)小型車的方盒子造型，整體線條流暢，辨識度高。前臉采用封閉式格柵，搭配兩側圓角多邊形大燈組和雙 C 字形導流槽，增強了運動感。車身尺寸為 4135*1805*1570mm，軸距為 2650mm，定位為小型車。這款車可選裝雙色車身、單目攝像頭和原廠 ETC 等。

吉利星愿基于全新平臺打造，全系標配獨立懸架，搭載 11 合 1 智能電驅。動力方面，吉利星愿申報有兩種電機功率，分別為 58 千瓦和 85 千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組（神盾短刀電池）。最新申報信息還顯示，吉利星愿將提供容量為 30.12 千瓦時、40.16 千瓦時的電池組，對應純電續(xù)航里程分別為 310 公里、410 公里，吉利汽車此前提到高配車型 CLTC 純電續(xù)航里程有望達到 500 公里，或與申報車型采用不同的工況標準。

▍北京現(xiàn)代吳周濤：合資企業(yè)必須去開拓國際市場

每日經濟新聞9月3日消息，“中國汽車市場在電動化、智能化方面領先全球，合資企業(yè)因為以前是以燃油車為主，所以變化顯得慢一些，整體處于發(fā)展低潮期。”在2024成都車展，北京現(xiàn)代常任副總經理吳周濤在接受《每日經濟新聞》記 者采 訪時表示，上述情況雖客觀存在，但并不意味著合資車企不轉型，“創(chuàng)變”與“堅守”同在，將成為北京現(xiàn)代面對市場變化和挑戰(zhàn)時的策略和原則。

吳周濤稱：“合資企業(yè)具有天然優(yōu)勢?，F(xiàn)代是全球化品牌，在海外市場的知名度、美譽度及包括渠道等都有明顯優(yōu)勢，（這意味著）北京現(xiàn)代必須去開拓國際市場，在這一過程中，我們產業(yè)鏈的優(yōu)勢，不管是規(guī)?；?、成本，還是品質等，都會釋放出能量，幫助我們做好全球市場?！泵鎸π履茉蹿厔?，吳周濤表示，油車還是更加具有穩(wěn)定性、安全性，這是它的明顯優(yōu)勢。北京現(xiàn)代希望產品的技術路線是多元化的，包含純電、燃油和混動等多種技術路線。

▍東風汽車攜新一代固態(tài)電池展品亮相電池大會

荊楚網9月3日消息，8月31日-9月2日，2024世界動力電池大會在宜賓國際會展中心成功舉辦。東風汽車集團有限公司攜新一代固態(tài)電池展品及明星車型亮相此次盛會，展示其在新能源領域的最新成果與戰(zhàn)略布局。在本次大會上，東風汽車帶來了新一代固態(tài)電池展品。該固態(tài)電池系統(tǒng)搭載高比能固態(tài)電芯，系統(tǒng)能量密度高達285Wh/kg，采用了CTP構型。東風汽車于2018年即成立了相關團隊，開展從材料到系統(tǒng)的體系化研究。目前已相繼掌握了電解質、隔膜、原位固化等核心技術，形成了240Wh/kg、350Wh/kg固態(tài)電池產品，具備高能量密度的同時兼具極高的安全特性，不僅可通過GB38031-2020強檢測試，還可通過穿刺、50%擠壓大變形與150℃高溫熱箱等嚴苛測試，并于2022年1月完成50臺固態(tài)電池車全球首發(fā)，當前已在6省10地運營里程達到150萬+公里。

▌國際

▍長安汽車德國子公司成立，進一步深耕歐洲市場

IT之家9月3日消息，長安汽車今日官宣，長安汽車德國子公司已在慕尼黑正式注冊成立。除銷售、市場營銷和服務外，長安汽車德國子公司還將重點關注客戶洞察、市場調研、技術規(guī)定和法規(guī)認證以及產品本地化，標志著長安汽車進一步深耕歐洲市場。8月31日，長安汽車中東非發(fā)布會在沙特首都利雅得正式舉辦，長安汽車總裁王俊出席發(fā)布會，并公布了中東非市場的戰(zhàn)略規(guī)劃。

▍挪威8月電動汽車銷量份額高達94%，創(chuàng)下新紀錄

財聯(lián)社9月3日訊，據周一公布的統(tǒng)計數(shù)據顯示，挪威8月份的電動汽車銷量占據了當?shù)?4%的市場份額，創(chuàng)下了新的世界紀錄。而歐洲其他國家的電動汽車銷量則停滯不前。挪威公路聯(lián)合會（OFV）表示，受特斯拉Model Y以及現(xiàn)代科納和日產聆風等車型的推動，8月電動汽車占該國新車注冊量的94.3%。特斯拉Model Y銷量最高，超過2000輛，占挪威電動汽車總銷量的18.8%。

挪威人8月份購買了10480輛新電動汽車，今年以來的電動汽車總銷量達到了68435輛。

挪威電動汽車銷售火熱與其它歐洲國家形成了鮮明的對比。在歐洲其他地區(qū)，高昂的價格和基礎設施不足阻礙了電動汽車銷售，不過混合動力車型的銷量有所增加。

盡管挪威是一個主要的石油和天然氣生產國，但卻設定了雄心勃勃的目標：到2025年只銷售零排放汽車。這一目標比歐盟提前了10年。

挪威向消費者提供了慷慨的稅收優(yōu)惠，這使得電動車型的價格具有競爭力。此外，允許私家電動汽車使用公交車道以及停車補貼等也推動了該國電動汽車銷量的激增。

▍保時捷計劃推出純電動Panamera車型

快科技9月3日消息，保時捷研發(fā)主管最近透露，公司計劃推出純電動版的Panamera，并計劃在上市后與現(xiàn)有的燃油版和插電混動版Panamera同堂銷售直至2030年左右。雖然純電動Panamera的具體發(fā)布時間尚未公布，但保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·奧博穆之前已經表明，純電動Panamera的市場定位將高于Taycan，兩者將在不同的細分市場中發(fā)揮作用。未來，Taycan系列將更專注于創(chuàng)新性，展現(xiàn)保時捷對純電動跑車的深刻理解，而純電動Panamera將更偏重于豪華屬性。保時捷還調整了其電動車銷售目標，計劃到2030年電動汽車占新車銷量的80%以上，盡管具體的目標調整細節(jié)尚未公布。保時捷Macan的燃油版計劃在2026年停產，而718燃油版則計劃在2025年停產。

▍豐田汽車將與現(xiàn)代汽車商討氫能汽車合作

財聯(lián)社9月3日電，豐田汽車董事長豐田章男預計在10月24日抵達首爾，進行為期三天的訪問。計劃在10月25日舉行的閉門會議中，他將與現(xiàn)代汽車集團董事長鄭義宣（Euisun Chung）就包括氫燃料汽車在內的業(yè)務合作事宜進行商討。據消息人士透露，豐田與現(xiàn)代的這次閉門會議可能會給氫燃料汽車業(yè)的合作方向帶來新的指引和啟示，而這種合作有可能為雙方在此領域的發(fā)展打開新的可能。

▍Lucid Air GT實測：118KWH電池包，112km/h速度續(xù)航超800公里

快科技9月3日消息，美國造車新勢力Lucid于今年7月推出的2025款Lucid Air，1度電能跑5英里（約8公里），被美國環(huán)保署（EPA）評為“全球最高效的電動汽車”。新款車型提供三款配置車型，分別為Lucid Air Pure、Lucid Air Touring和Lucid Air Grand Touring，對應的EPA續(xù)航里程分別為420英里（約675.92公里）、406英里（約653.39公里）和512英里（約823.98公里）。近日，美國汽車媒體Out of Spec在最新一期視頻中，以標準的70英里/小時高速公路駕駛條件，測試自重更大、動力更強的Air Grand Touring，結果讓人驚訝不已。Lucid Air GT搭載了一塊118千瓦時的電池，可輸出819馬力，實測時它的表現(xiàn)完全符合EPA續(xù)航里程估算表上的數(shù)據。當電池在路邊幾乎完全耗盡時，該車顯示的效率為4.3英里/千瓦時，作為參考，特斯拉Model S LR AWD在公路測試中的EPA能耗評級為3.6英里/千瓦時。

值得一提的是，這是Out of Spec 70英里/小時高速公路續(xù)航里程測試歷史上首次有電動汽車突破500英里（約 804.67 公里）續(xù)航里程大關，Lucid Air Grand Touring達成率高達97%，效率和能耗表現(xiàn)非常亮眼。

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